面临召回 戴姆勒或再度陷入“排放门”

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9月底,德国检方向戴姆勒集团开具了一张金额为8.7亿欧元(约合人民币67.93亿元)的罚单,在上缴罚款后,戴姆勒集团宣告德国检方对其“排放门”诉讼就此删剪结束了。但戴姆勒集团没想到的是,近日“排放门”甜得波澜再起,可能累积奔驰品牌乘用车被发现地处“操控排放”大问提,戴姆勒集团或将面临新一轮召回。



据路透社报道,德国运输监管机构日前发现戴姆勒集团从雷诺-日产联盟购买的小型柴油发动机地处“可疑软件”,上述发动机应用于奔驰A级和奔驰B级轿车上。早在2010年,戴姆勒集团便与雷诺-日产联盟达成协议,后者将把其产品线中累积汽油和柴油发动机提供给戴姆勒集团,作为交换,日产旗下英菲尼迪品牌也还必须使用戴姆勒集团的发动机。

对于这次事件,雷诺-日产联盟第一时间出来“推锅”,该联盟发言人表示提供给戴姆勒集团的发动机那末 大问提,然后这批发动机的管理软件是梅赛德斯-奔驰的工程师设计的。对于此事件,戴姆勒集团拒绝发表评论,但表示不排除再次发起召回的可能。

可能“排放门”丑闻, 戴姆勒集团可谓损失惨重。根据该企业发布的财报,仅2019年第二季度,戴姆勒集团避免“排放门”事件的成本就达到26.7亿欧元(约合人民币206.9亿元)。自2017年至今,该企业“排放门”涉事车辆总召回数已接近60 万辆。