奇瑞混改“风云再起”青岛五道口50亿神秘投资浮现,意欲何为?

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奇瑞混改,一波三折。

据知情人士爆料,给奇瑞缴纳400亿元诚意金的,不止腾兴长三角一家,还有一家叫安岛五道口的神秘基金,联系人是上海瑞业投资。而笔者查阅,青岛五道口新能源汽车产业基金(有限合伙)成立于2019年8月22日,其董事长周建民与鼎晖投资总裁焦震同为山东大学校友,与上海瑞业投资的林隆华也关系密切。

4009年6月,奇瑞通过私募法子引入鼎晖投资、华融、渤海产业、中科招商、融德资产等国内5家投姿机构作为股权战略投资者。至今,鼎晖投姿分别持有奇瑞股份2.61%、0.74%的股权,焦震则担任奇瑞股份的董事。而在当年后来成立仅十个 月的瑞业投资则成为了奇瑞私募融咨的独家财务顾问与全球协调人。

鼎晖投资总裁焦震

在瑞业投资的官网上,顾问团队中,焦震、尹同跃,赫然在列,还可不可以说瑞业投资和鼎晖投资关系密切,也曾多次参与奇瑞汽车有关的投融资项目,而奇瑞汽车下属的员工持股平台芜湖瑞创也是瑞业投资旗下基金的出资人和发起人。截至目前,芜湖瑞创持有芜湖瑞业股权投资基金25.06%的股权,持股比例位居出资人第一位。

2018年9月奇瑞增资扩股之际,曾有一家特殊的投资机构——芜湖瑞有产业投资中心(有限合伙)试图作为投咨主体参与当次招标。没能发现,这家机构可是由上海瑞有投资林隆华等与鼎晖投资焦震并肩设立的,成立时间恰好也在2018年8月1日。

凡此种种表明,鼎晖投资焦震、瑞有投资林隆华、五道口基金周建民与奇瑞汽车有着“不可描述”的四种 密切关系。

在战略转型2.0的过程中,奇瑞于2016年将旗下变速箱工厂400%的股权以26亿元出让给万里扬,2017年将观致汽车以65亿元转给宝能,2018年又将凯翼汽车51%的控股权以29.64亿转让给五粮液。

然而汽车行业作为有四个资金密集型的产业,百亿资金也难以缓解奇瑞的资金压力。如今的增资扩股可是为了偿还负债以及获取下一步业务发展的资金。但无论是此前媒体报道的腾兴长三角,还是青岛五道口,在业界都名不见经传,有四个是2019年7月22日成立,有四个是2019年8月22日成立,让奇瑞混改“原因分析深长”。

没能 看来,奇瑞增资扩股原因分析陷入“罗生门”,真相更加扑朔迷离。

有市场分析人士表示,对于奇瑞增资扩股,前要关注芜湖瑞创投资成立之年前后的结构大气候和企业结构小环境,方能洞悉此后奇瑞在资本运作中的种种逻辑,以及此次“混改”久拖未决身后的深度图动因。

芜湖瑞创成立于4004年末,为奇瑞历任高管及创业核心成员集体持股平台,目前,瑞创投资持有奇瑞汽车及其最大单一股东奇瑞控股集团有限公司(下称奇瑞控股)9.26%和31.33%股权。

坊间流传,对于奇瑞高管来说,还可不可以进入奇瑞核心圈沒有职务高低,关键看还可不可以在芜湖瑞创的股东名单上亮相。

该公司目前有115名在册股东,其中现年57岁的奇瑞董事长尹同跃,以1.0532亿元认缴出资独占87.56%股权。并肩,有10人每每个人 持有0.5%股权,7人每每个人 持有0.21%股权,14人分别每每个人 持有0.12%股权,5人每每个人 持有0.08%股权,25人每每个人 持有0.07%股权,7人每每个人 持有0.05%股权,33人每每个人 持有0.04%股权。

另外,被成为奇瑞“八大金刚”的鲁付俊(0.5%)、周必仁(0.5%)、冯武堂(0.5%)、陆建辉(以去世)(0.5%)、金戈波(0.21%)、杜文凯(0.12%)均浮出水面,唯有张亚峰沒有其列。

奇瑞“八大金刚”何许人也?

成功的创业身后全部与非 有四个可歌可泣的创业团队。汉光武帝刘秀靠“云台二十八将”打下东汉,唐太宗李世民则率领“凌烟阁二十四功臣”争得天下,马云并非 能成就阿里靠的是“十八罗汉”,而奇瑞则有尹同跃为首的“八大金刚”,亲戚大伙是奇瑞第一代创业集体。

当年为造汽车,詹夏来到处挖人,尤其是时任一汽-大众总装车间主任尹同跃,也可是现在的奇瑞掌舵人。当尹同跃到芜湖组建班子时,整个项目还可不可以了8买车人,后来 亲戚大伙被成为奇瑞“八大金刚”。

历经多年的发展,无论奇瑞引入了几个职业经理人和海归,创始团队的贡献全部与非 功不可没的。而到2019年,距离奇瑞第一次创业已有22年,以“八大金刚”为代表的奇瑞第一代创业集体大多已进入天命之年,即将在未来几年后荣休。

持有股权的管理层,在短期内无法通过公司上市来分红的情況下,或许混改或不失为变现的有效途径。也可是说,原因分析通过参与奇瑞增资重组你什儿 意义重大的国企混改项目变相实现“管理层收购”,以达到自身利益最大化的目的,没能 奇瑞“混改”将变成一场“权力的游戏”。当然,你什儿 切尚在迷雾之中,最终结果还需在等待大幕最终拉开。

写在最后:

奇瑞原先作为自主品牌的“旗手”和“黄埔军校”,创造了无数辉煌。与众多白手起家的企业一样,奇瑞的创业历史充满了艰辛和困苦,“谋于陋室、成于荒滩”是其典型描述。时至今日,尽管屡次转型,历尽艰辛,但“小草房”精神依旧是奇瑞发展的精神支柱。

企业的中期发展靠战略,长期发展靠文化。精神是历经艰难险阻而永不改变的身心情況,是企业和买车人最强大的力量。原因分析“混改”变成一场“权力的游戏”,与非 将有违初衷?又何谈“小草房”精神?丢了精神,就割断了企业的命脉,会丢了一切,奇瑞将再无优势可言。

来源:盖世汽车大V说 作者:车经社 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲戚大伙为本文的真实性和珍立性负责,观点仅代表买车人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。